Operation in ASDEX Upgrade and JET with different divertor geometries is compared with emphasis upon energy and particle exhaust and the impact of the divertor on core plasma performance. Closing the divertor increases the ratio of the neutral flux density in the divertor to that in the main chamber and facilitates improved pumping. The influence of closure on H-mode performance turns out to be weak, the main chamber physics dominates. The electron density/neutral hydrogen flux in the scrape-off layer is found to be a key parameter for particle and energy confinement as well as for the radiative losses. The density in the outer scrape-off layer is related to main chamber recycling, while the separatrix density is primarily affected by divertor geometry. Reduced target plate power load due to an increased divertor radiation level is obtained in ASDEX Upgrade Div II. The radiated power fraction in JET is systematically lower, which is partly explained by the lower edge densities. Core plasma Zeff and carbon concentrations are similar in both machines and do not depend on divertor geometry.
ASDEX UpgradeおよびJETにおける異なるダイバータ形状での運転を、エネルギーおよび粒子排気に重点を置いて比較し、ダイバータがコアプラズマ性能に与える影響を評価した。ダイバータを閉鎖することで、メインチャンバーに対するダイバータ内の中性粒子フラックス密度の比が増加し、排気性能が向上する。閉鎖度がHモード性能に与える影響は小さいことが判明し、メインチャンバーの物理が支配的であることが示された。スクレイプオフ層における電子密度と水素中性粒子フラックスは、粒子およびエネルギー閉じ込め、ならびに放射損失の重要なパラメータであることが見出された。外側スクレイプオフ層の密度はメインチャンバーのリサイクリングに関連する一方、セパラトリックス密度は主にダイバータ形状に影響される。ASDEX Upgrade Div IIでは、ダイバータ放射の増加によりターゲットへの熱負荷が低減された。JETにおける放射損失割合は系統的に低く、これはエッジ密度の低さに一部起因する。両装置におけるコアプラズマのZeffおよび炭素濃度は類似しており、ダイバータ形状には依存しない。