On the Tokamak à Configuration Variable (TCV), electron internal transport barriers (eITBs) can be formed during a gradual evolution from a centrally peaked to a hollow current profile while all external actuators are held constant. The formation occurs rapidly (<τeE) and locally and, according to ASTRA modelling, is consistent with the appearance of a local minimum in the safety factor (q) profile. The eITB is sustained by non-inductively driven currents (including the off-axis bootstrap current) for many current redistribution times while the current in the tokamak transformer is held constant. The maximum duration is limited by the pulse length of the gyrotrons. The transformer coil can be used as a counter (or co-) current source with negligible accompanying input power. In established eITBs the performance can be enhanced (degraded) by altering solely the central current or q-profile. New experiments show that the same stationary eITB performance can be reached starting from discharges with centrally peaked current. A fine scan in surface voltage shows a smooth increase in performance and no sudden improvement with voltage despite the fact that qmin must pass through several low-order rational values. The appearance, in some cases, of magnetic islands simultaneously with that of the eITB provides a new constraint on the simulation of the q-profiles.
トカマク・ア・コンフィギュラシオン・バリアブル（TCV）において、電子内部輸送障壁（eITB）は、すべての外部アクチュエータを一定に保ったまま、中心ピーク状の電流分布から中空状の電流分布への緩やかな遷移の間に形成され得る。この形成は急速（<τeE）かつ局所的であり、ASTRAモデリングによれば、安全係数（q）分布における極小値の出現と整合的である。eITBは、トカマク変圧器の電流を一定に保ったまま、多くの電流再分布時間にわたって非誘導駆動電流（オフアクシス・ブートストラップ電流を含む）によって維持される。最大持続時間はジャイロトロンのパルス長によって制限される。変圧器コイルは、無視できる程度の入力電力で対電流（または同方向電流）源として使用できる。確立されたeITBにおいて、その性能は中心電流またはq分布のみを変更することによって向上（または低下）させることができる。新しい実験では、中心ピーク状の電流分布を持つ放電から開始しても、同じ定常eITB性能に到達できることが示されている。表面電圧の細かい走査では、qminがいくつかの低次有理値を通過しなければならないにもかかわらず、性能の滑らかな増加が見られ、電圧に対する急激な改善は見られない。いくつかの場合において、磁気島がeITBと同時に出現することは、q分布のシミュレーションに新たな制約を与えるものである。