AbstractStrong emphasis was given to safety engineering in the TITAN study. Instead of an add-on safety design and analysis task, the safety activity was incorporated into the process of design selection and integration at the beginning of the study. Low afterheat structural material, V3 Ti1 Si was used. Passive safety features like Ar cover gas, lithium drain tanks were used to minimize the likelihood and consequence of lithium fire. Plasma accident scenarios were evaluated and found that passive safety features can be incorporated into the design. Detailed safety analysis indicated that only the assurance of coolant-piping and vacuum-vessel integrity is necessary to protect the public. The TITAN-I design meets the definition of level 3 of safety assurance design “small-scale passive safety assurance”.
TITAN研究において、安全性工学に重点が置かれた。設計後の付加的な安全性解析作業ではなく、安全性活動は研究開始時の設計選定と統合のプロセスに組み込まれた。低余熱構造材料であるV₃Ti₁Siが使用された。アルゴンカバーガスやリチウムドレインタンクなどの受動的安全特性は、リチウム火災の可能性と結果を最小限に抑えるために用いられた。プラズマ事故シナリオが評価され、受動的安全特性が設計に組み込まれ得ることが判明した。詳細な安全性解析により、公衆を保護するためには冷却材配管と真空容器の完全性の保証のみが必要であることが示された。TITAN-I設計は、安全性保証設計のレベル3「小規模受動的安全保証」の定義を満たしている。