During its 1990 operation, 2 large RF systems were available on JET. The ion cyclotron resonance heating (ICRH) system was equipped with new beryllium screens and with feedback matching systems. Specific impurities generated by ICRH were reduced to negligible levels even in the most stringent H-mode conditions. A maximum power of 22 MW was coupled to L-mode plasmas. A new high confinement mode was discovered. Experiments were performed with the prototype launcher of the lower hybrid current drive (LHCD) systems with coupled power up to 1.6 MW with current drive efficiencies up to <ne> R ICD/P=0.4*1020 m-2 A/W. The authors present the first observations of the synergistic acceleration of fast electrons by transit time magnetic pumping (TTMP) (from ICRH) and electron Landau damping (ELD) (from LHCD). The synergism generates TTMP current drive even without phasing the ICRH antennae.
1990年の運転期間中、JETには2つの大型RFシステムが利用可能であった。イオンサイクロトロン共鳴加熱（ICRH）システムには、新しいベリリウム製シュラウドとフィードバック整合システムが装備された。ICRHによって生成される特定の不純物は、最も厳しいHモード条件下でも無視できるレベルまで低減された。Lモードプラズマへの結合電力は最大22 MWに達した。新しい高閉じ込めモードが発見された。下部ハイブリッド電流駆動（LHCD）システムのプロトタイプランチャーを用いて実験が行われ、結合電力は最大1.6 MW、電流駆動効率は最大<ne> R ICD/P=0.4×10^20 m^-2 A/Wに達した。著者らは、ICRHによる遷移時間磁気ポンピング（TTMP）とLHCDによる電子ランダウ減衰（ELD）による高速電子の相乗的加速の最初の観測結果を報告する。この相乗効果により、ICRHアンテナの位相調整を行わなくてもTTMP電流駆動が生成される。