Gas puff modulation experiments are performed at ASDEX Upgrade in L-mode, EDA H-mode and quasi-continuous exhaust discharges. Plasma density and temperatures are measured and their temporal development is analyzed simultaneously, revealing that both heat and particle transport are strongly influenced by the modulation. As a consequence, the particle transport coefficients are underdetermined. In the transport modelling, the pedestal cannot be treated as a single region, but the pedestal foot must be allowed to increase its transport with gas puff modulation independently. The analysis of the temporal behaviours of the heat and particle diffusivities shows that they are strongly correlated. Considering the heat diffusivity as a proxy for the particle diffusivity, allows interpretation of the density evolution: a pinch is not required for any of the discharges. An analysis with the gyrokinetic turbulence code GENE identifies dominant instabilities and reproduces several experimentally found trends. Despite all uncertainties concerning particle transport, one can expect a future reactor featuring a weak edge density gradient even with purely diffusive transport.
ガスパフ変調実験は、ASDEX Upgradeにおいて、Lモード、EDA Hモード、および準連続排気放電で実施される。プラズマ密度と温度が測定され、それらの時間発展が同時に解析され、熱輸送と粒子輸送の両方が変調によって強く影響を受けることが明らかにされる。その結果、粒子輸送係数は過小決定となる。輸送モデリングにおいて、ペデスタルは単一の領域として扱うことはできず、ペデスタルフットはガスパフ変調に応じてその輸送が独立に増加することを許容されなければならない。熱拡散係数と粒子拡散係数の時間的振る舞いの解析は、それらが強く相関していることを示す。熱拡散係数を粒子拡散係数の代理指標と考えることで、密度発展の解釈が可能になる：すなわち、いずれの放電においてもピンチは必要とされない。ジャイロ運動論的乱流コードGENEによる解析は、支配的な不安定性を特定し、実験で見いだされたいくつかの傾向を再現する。粒子輸送に関する不確実性にもかかわらず、純粋に拡散的な輸送であっても、将来の炉は弱い周辺密度勾配を特徴とすることが期待できる。