A stationary regime with improved confinement (H98(y, 2) > 1) and, simultaneously, improved stability (βN > 2.5) compared to standard H-mode has been investigated on ASDEX Upgrade for many years. This so-called 'improved H-mode' is characterized by a q-profile with low central magnetic shear and q0 ⩾ 1 that is obtained by early heating during the current ramp. Studies of this discharge scenario have been continued. New results are presented concerning the existence domain in the q95 range, the dependence on the normalized Larmor radius and initial experiments showing that high performance improved H-modes can be obtained with strong central ion cyclotron resonance heating (ICRH). In addition, the present status of understanding of the improved H-mode is reviewed. Improved H-mode plasmas are documented for 3.2 < q95 < 4.5 and ne/nGW up to 0.85. At low densities the normalized collisionality ν* is close to the ITER value and within the range of , accessible in ASDEX Upgrade, no dependence of the performance on this parameter was found. When compared with standard H-mode, core transport is still governed by drift-wave turbulence. Impurity control is achieved by central wave heating. The improved stability is due to the q-profile: by q0 > 1 sawteeth as the main trigger of large amplitude neoclassical tearing modes are avoided. The stability is eventually limited by the occurrence of a mode with poloidal mode number m = 2 and toroidal mode number n = 1 at typically βN ∼ 3. As far as the reactor relevance of this regime is concerned, its compatibility with significant central electron heating by ICRH, with high edge densities and low amplitude edge localized modes is of importance. The improved H-mode is, therefore, seen as a candidate for a long pulse ITER 'hybrid' operation.
標準的なHモードと比較して、閉じ込めが改善され（H98(y, 2) > 1）、同時に安定性も改善された（βN > 2.5）定常状態は、ASDEX Upgradeにおいて長年にわたって研究されてきた。このいわゆる「改善Hモード」は、電流ランプ中の早期加熱によって得られる、低い中心磁気シアとq0 ⩾ 1を持つq分布によって特徴づけられる。この放電シナリオの研究は継続されている。q95範囲における存在領域、規格化ラーマー半径 への依存性、および強力な中心イオンサイクロトロン共鳴加熱（ICRH）によって高性能の改善Hモードが得られることを示す初期実験に関して、新しい結果が提示されている。さらに、改善Hモードの理解の現状が概説される。改善Hモードプラズマは、3.2 < q95 < 4.5 および ne/nGW が最大0.85まで記録されている。低密度では、規格化衝突度ν*はITER値に近く、ASDEX Upgradeで到達可能な の範囲内では、このパラメータに対する性能の依存性は見られなかった。標準Hモードと比較すると、コア輸送は依然としてドリフト波乱流によって支配されている。不純物制御は中心波加熱によって達成される。安定性の改善はq分布によるものである：q0 > 1 により、大振幅の新古典テアリングモードの主な引き金である鋸歯状振動が回避される。安定性は最終的に、典型的にはβN ∼ 3で、ポロイダルモード数m = 2、トロイダルモード数n = 1のモードの発生によって制限される。この状態の炉心関連性に関しては、ICRHによる顕著な中心電子加熱、高周辺密度、低振幅の周辺局在モードとの適合性が重要である。したがって、改善Hモードは、長時間パルスのITER「ハイブリッド」運転の候補と見なされている。