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Measurement of poloidal flow, radial electric field and E × B shearing rates at ASDEX Upgrade

H. Meister, A. Kallenbach, A.G. Peeters, A. Kendl, J. Hobirk, S.D. Pinches, ASDEX Upgrade Team2001年被引用 36Nuclear FusionIF 3出版社

The theoretical model of transport reduction by E × B shear decorrelation is tested experimentally for ASDEX Upgrade discharges. The radial force balance is used to determine the radial electric field from charge exchange recombination spectroscopy measurements. As the effective rate coefficient for photon emission of the charge exchange process depends on the collision energy, the alignment of the lines of sight with respect to the neutral beam gives rise to apparent velocities and temperatures. In addition, the gyro-motion of the observed species along with the finite lifetime of the observed excited state leads to lineshifts in spectra measured in the poloidal direction. Both effects require corrections, which will be discussed. The corrections are tested using the measurements of a discharge with a locked mode. From the profiles of an H mode discharge with improved confinement and a discharge with an internal transport barrier (ITB) the ion heat transport coefficients, E × B shearing rates and the maximum linear growth rates of the instabilities are calculated. Comparison of these results supports the assumption that turbulent transport due to the ion temperature gradient instability is suppressed inside the transport barrier in the ITB discharge. However, due to the dominant influence of the toroidal rotation velocity on the central E × B shear, they do not prove the shear decorrelation model, because Er naturally rises during the phases with improved confinement if unbalanced neutral beam heating is applied.

日本語訳

E×Bシアによる輸送低減モデルは、ASDEX Upgradeの放電において実験的に検証された。動径方向の力の釣り合いを用いて、電荷交換再結合分光測定から動径電場を決定した。電荷交換過程における光子放出の有効速度係数は衝突エネルギーに依存するため、視線のビームに対する幾何学的配置により、見かけ上の速度および温度が生じる。さらに、観測される粒子種のジャイロ運動と、観測される励起状態の有限寿命により、ポロイダル方向に測定されたスペクトルに線幅のシフトが生じる。これらの効果は両方とも補正を必要とし、その補正について議論する。補正は、回転モードを有する放電の測定を用いて検証された。閉じ込めが改善されたHモード放電および内部輸送障壁(ITB)を有する放電のプロファイルから、イオン熱輸送係数、E×Bシア速度、および不安定性の最大線形成長率を計算した。これらの結果の比較は、ITB放電における内部輸送障壁内部で、イオン温度勾配による乱流輸送が抑制されているという仮定を支持する。しかしながら、閉じ込めが改善された位相中にE×Bシアが自然に増大するのは、非平衡中性ビーム加熱によるトロイダル回転速度の影響が支配的であるため、これらの結果はE×Bシアモデルの証明にはならない。

装置

asdex-upgrade高精度(タイトル一致)

wiki

ASDEXASDEX UpgradeRadial electric field
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