A reduction of the pedestal pressure with increasing separatrix density over pedestal density (nesep/neped) has been observed in JET. The physics behind this correlation is investigated. The correlation is due to two distinct mechanisms. The increase of nesep/neped till ≈0.4 shifts the pedestal pressure radially outwards, decreasing the peeling-balloning stability and reducing the pressure height. The effect of the position saturates above nesep/neped ≈ 0.4. For higher values, the reduction of the pedestal pressure is ascribed to increased turbulent transport and, likely, to resistive MHD effects. The increase of nesep/neped above ≈0.4 reduces ∇ne/ne, increasing ηe and the pedestal turbulent transport. This reduces the pressure gradient and the pedestal temperature, producing an increase in the pedestal resistivity. The work suggests that the increase in resistivity might destabilize resistive balloning modes, further reducing the pedestal stability.
JETにおいて、ペデスタル圧力の低減が、セパラトリクス密度とペデスタル密度の比（nesep/neped）の増加に伴って観測されている。この相関の背後にある物理を調査した。この相関は、2つの異なるメカニズムに起因する。nesep/nepedが約0.4まで増加すると、ペデスタル圧力が径方向外側へシフトし、ピーリング・バルーニング安定性が低下して、圧力高さが減少する。この効果はnesep/nepedが約0.4以上では飽和する。より高い値では、ペデスタル圧力の低減は、乱流輸送の増加と、おそらくは抵抗性MHD効果に起因する。nesep/nepedが約0.4以上に増加すると、∇ne/neが減少し、ηeが増加して、ペデスタルの乱流輸送が増大する。これにより圧力勾配とペデスタル温度が低下し、ペデスタル抵抗率が増加する。この研究は、抵抗率の増加が抵抗性バルーニングモードを不安定化させ、ペデスタル安定性をさらに低下させる可能性を示唆している。