AbstractAn independent Review Board has proposed as a target that the worst possible accident should give rise to no requirement for off-site evacuation. This paper addresses the problem of identifying the most important uncertainties, in current understanding of phenomena and design issues, bearing on compliance with the target. The problem is addressed using a simplified characterisation of accident initiation and progression, which is quantified as much as possible from the nearest analogous fission data, appropriately modifid to reflect fusion's characteristics, and from earlier fusion safety studies. The system chosen for analysis is a reactor cooled by pressurised water, but the effects of alternative arrangements are noted and commented on. Uncertainties are quantified and propagated by probabilistic methods. The identification and ranking of dominant contributors to overall uncertainty is performed by a statistical test. Although accidents initiated by external hazards, such as aircraft impact, were not explicitly analysed, it has proved possible to draw some conclusions about them also. Favourable conclusions are drawn relating to the likehohood that fusion reactor designs will comply with the target. It is stressed that this study is not an attempt to perform a probabilistic risk assessment of a fusion reactor: rather, by setting the uncertainties of fusion safety-relevant phenomena in a broad risk perspective, it indicates an agenda for design and research effort.
独立したレビュー委員会は、最悪の事故が発生した場合でも敷地外への避難の必要性が生じないことを目標として提案している。本論文は、現在の現象理解と設計上の課題において、この目標への適合に関わる最も重要な不確実性を特定する問題に取り組むものである。この問題は、事故の発生と進展の簡略化された特性評価を用いて検討され、その特性評価は、最も近い類似の核分裂データから可能な限り定量化され、核融合の特性を反映するよう適切に修正され、さらに過去の核融合安全研究からも定量化されている。分析対象として選ばれたシステムは加圧水で冷却される炉であるが、代替構成の影響についても言及し、コメントを付している。不確実性は確率論的手法によって定量化され、伝播される。全体の不確実性に対する主要な寄与因子の特定とランキングは、統計的検定によって行われる。航空機衝突などの外部ハザードによって引き起こされる事故は明示的には分析されなかったが、それらについてもいくつかの結論を導き出すことが可能であることが示された。核融合炉の設計が目標に適合する可能性については、好ましい結論が導き出されている。強調すべき点として、本研究は核融合炉の確率論的安全評価を試みるものではなく、むしろ核融合の安全関連現象の不確実性を広範なリスクの観点から位置づけることにより、設計と研究努力のための課題を示すものである。