The structure and the dynamics of the fast electron tail generated in Tore Supra during lower hybrid current drive experiments are investigated by means of a microwave transmission diagnostic at frequencies close to the electron cyclotron frequency, installed on a vertical chord. Measurements have been performed both in steady state and during the relaxation phase following the end of the lower hybrid power pulse. The measured transmission spectra are compared with simulations performed by means of a 3D Fokker-Planck code and are found to be in excellent agreement with them, both in the general structure and in the level, as well as in the dynamical behaviour. It is shown that this diagnostic yields the extension of the lower hybrid wave spectrum actually sustaining the non-inductive current, as well as substantial indications on its radial location. These results support the use of vertical transmission measurements as the most specific diagnostic method for lower hybrid current drive experiments.
高速電子テールの構造とダイナミクスは、低ハイブリッド電流駆動実験中にTore Supraで生成され、電子サイクロトロン周波数に近い周波数でのマイクロ波透過診断法を用いて、垂直弦上に設置された装置により調査された。測定は、定常状態および低ハイブリッド電力パルス終了後の緩和相の両方において実施された。測定された透過スペクトルは、3次元フォッカー・プランクコードを用いて行われたシミュレーションと比較され、全体的な構造、レベル、および動的挙動の両方において優れた一致を示すことが確認された。この診断法が、非誘導電流を実際に維持する低ハイブリッド波スペクトルの広がりと、その径方向位置に関する重要な情報を提供することが示された。これらの結果は、垂直透過測定が低ハイブリッド電流駆動実験における最も特異的な診断法としての有用性を支持するものである。