Power deposition profiles on JET MkIIGB divertor plates were measured for a variety of plasma conditions. Comparison of experimental measurements with theoretical predictions of two dozen candidate models of perpendicular heat conductivity suggests that a combination of classical ion conduction and ion orbit loss from the pedestal region dominates radial energy transport in the scrape-off layer (SOL), at least in the vicinity of the separatrix, during the inter-edge localized mode (ELM) phase of H-mode discharges. Although not a conclusive proof of suppression of (ion) turbulence, it is consistent with the hypothesis that the edge transport barrier extends into the SOL during the inter-ELM phase. Extrapolations to ITER predict an outer target power width of 3 ± 1 mm-omp (mapped to the outer mid-plane) at the entrance into the divertor volume.
JET MkIIGBダイバータ板上の電力堆積プロファイルを、様々なプラズマ条件に対して測定した。実験測定と、垂直熱伝導率に関する24個の候補モデルの理論予測との比較から、古典的イオン伝導とペデスタル領域からのイオン軌道損失の組み合わせが、スクレイプオフ層(SOL)における半径方向のエネルギー輸送を支配していることが示唆される。少なくともセパラトリクス近傍では、Hモード放電のELM間(inter-edge localized mode)位相においてそうである。これは(イオン)乱流の抑制の決定的な証明ではないものの、エッジ輸送障壁がELM間位相の間にSOLへと拡張するという仮説と整合的である。ITERへの外挿では、ダイバータ体積への入口における外側ターゲットのパワー幅は、3 ± 1 mm-omp(外側ミッドプレーンにマッピング)と予測される。