Two-dimensional temperature measurements using the electron cyclotron emission imaging diagnostic at ASDEX Upgrade revealed a variety of temperature fluctuations associated with type-I and type-II edge localized modes (ELMs). The characteristics and dynamics of these modes, and their role in the ELM cycle, are presented. During type-I ELMs, different phases of distinct mode activity have been identified. At the onset of the ELM crash, a short lived mode is observed in the pedestal region. During the actual crash phase, multiple filamentary structures are observed just outside the separatrix. A third type of fluctuation, the inter-ELM mode, is often observed in between type-I crashes. The occurrence of this mode tends to lengthen the ELM period. During type-I ELM suppression with magnetic perturbation coils, smaller crash events become more frequent, replacing the large type-I crashes. In type-II ELMs, temperature crashes are absent altogether, and a continuous broadband fluctuation in the 20–60 kHz range, showing beat wave like behaviour, is observed. The similarities between the characteristics of this mode and the inter-ELM mode suggest that it is the same instability. In type-I ELMs it delays the next crash, in type-II ELMs it might be responsible for the complete absence of crash events.
ASDEX Upgradeにおける電子サイクロトロン放射イメージング診断を用いた二次元温度計測により、type-Iおよびtype-IIエッジ局在モード(ELM)に関連する多様な温度揺動が明らかになった。これらのモードの特性とダイナミクス、およびELMサイクルにおけるそれらの役割について述べる。type-I ELM中には、明確なモード活動の異なる位相が同定されている。ELMクラッシュの開始時には、ペデスタル領域で短寿命のモードが観測される。実際のクラッシュ位相中には、セパラトリックスのすぐ外側で複数のフィラメント状構造が観測される。第3のタイプの揺動であるinter-ELMモードは、type-Iクラッシュの合間にしばしば観測される。このモードの発生はELM周期を延長する傾向がある。磁気摂動コイルによるtype-I ELM抑制中は、大きなtype-Iクラッシュに代わって、より小さなクラッシュ事象がより頻繁になる。type-II ELMでは、温度クラッシュは完全に存在せず、20–60 kHz範囲の連続的な広帯域揺動が観測され、これはビート波のような挙動を示す。このモードの特性とinter-ELMモードの特性との類似性は、それらが同じ不安定性であることを示唆している。type-I ELMではそれは次のクラッシュを遅延させ、type-II ELMではクラッシュ事象が完全に存在しない原因となっている可能性がある。