AbstractDT plasma operations took place at Joint European Torus (JET) from May to November 1997. The site tritium inventory was 20 g, and this was recycled several times using the active gas handling system (AGHS) to recover tritium from mixed exhaust gases. The amount of tritium available for use at any time was determined by the hold-up in the in-vessel components, in-process inventory, and losses via permeation and transfer to waste. It was therefore necessary, to continually assess the tritium inventory through on-line and batch measurements. During the shutdown periods, tritium continued to be evolved from the machine and its trapped volumes. This meant that a large number of specific measurements were necessary to ensure that the safety requirements were met and that the waste could be properly characterised. During DD operations, the exhaust gas from the machine contained quantities of tritium, too great to be discharged to atmosphere and must continue to be processed by the AGHS. The techniques for tritium inventory assessment are reviewed, taking into account continuing uncertainties and plans for resolutions of these. The JET experiment is used to highlight issues of tritium inventory control, which will apply to future fusion reactors.
AbstractDTプラズマ運転は、1997年5月から11月まで欧州トーラス共同実験装置（JET）で実施された。施設のトリチウムインベントリは20gであり、これは活性ガス処理システム（AGHS）を用いて排気混合ガスからトリチウムを回収することにより、数回にわたってリサイクルされた。任意の時点で利用可能なトリチウム量は、容器内構成部品におけるホールドアップ、プロセス中インベントリ、ならびに透過および廃棄物移送による損失によって決定された。したがって、オンラインおよびバッチ測定によるトリチウムインベントリの継続的な評価が必要であった。停止期間中も、トリチウムは機械およびその閉じ込め容積から放出され続けた。このため、安全要件が満たされていることおよび廃棄物が適切に特性評価されていることを確認するために、多数の特定測定が必要であった。DD運転中、機械からの排気ガスには大気放出が許容される量を超えるトリチウムが含まれており、AGHSによる処理を継続する必要があった。トリチウムインベントリ評価のための技術について、継続的な不確実性およびその解決計画を考慮しつつレビューする。JET実験は、将来の核融合炉に適用されるであろうトリチウムインベントリ管理の課題を浮き彫りにするために用いられる。