Transport code calculations were made for experiments with the combined operation of lower hybrid current drive and heating and of neutral beam injection heating on ASDEX. Peaking or flattening of the electron temperature profile are mainly explained by modifications of the MHD induced electron heat transport. They originate from current profile changes due to lower hybrid and neutral beam current drive and to contributions from the bootstrap current. Ion heat transport cannot be described by one single model for all heating scenarios. The ion heat conductivity is reduced during lower hybrid heated phases with respect to Ohmic and neutral beam heating
輸送コード計算を、ASDEXにおける低混成波電流駆動・加熱と中性粒子ビーム入射加熱の複合実験に対して実施した。電子温度分布のピーキングまたは平坦化は、主としてMHD誘起電子熱輸送の変化によって説明される。これらは、低混成波電流駆動と中性粒子ビーム電流駆動、およびブートストラップ電流による電流分布の変化に起因する。イオン熱輸送は、すべての加熱シナリオに対して単一のモデルでは記述できない。イオン熱伝導率は、オーミック加熱および中性粒子ビーム加熱時と比較して、低混成波加熱フェーズ中に減少する。