The scaling of the edge transport barrier (ETB) that sustains H-mode plasmas is crucial for the performance of next step tokamaks. At ASDEX Upgrade, the suite of edge diagnostics has been significantly improved to address this issue. High spatial resolution profiles of most of the key edge plasma parameters necessary to determine the magneto hydrodynamic (MHD) stability are now available. New high temporal resolution measurements give clear indications of the nonlinear evolution of the ELM crash. The correlation lengths of edge turbulence have been shown to be correlated with the edge radial electric field shear using a new correlation Doppler reflectometer system. The measured pressure gradient in the ETB is found to be consistent with ideal MHD stability limits, both for Type I and II ELMs. In addition, the edge electron temperature and density gradient lengths are found to be strongly correlated, leaving only the ETB width as a free parameter. In ASDEX Upgrade, the ETB width does not vary significantly over the entire H-mode edge database. Modelling of the transport of comparison discharges in hydrogen and deuterium shows that the expected mass effect on neutral penetration is largely compensated by more efficient heating of deuterium neutrals but requires a transport barrier in both the energy and particle channels in order to reproduce the measured edge temperature and density profiles.
Hモードプラズマを維持するエッジ輸送障壁（ETB）のスケーリングは、次世代トカマクの性能にとって極めて重要である。ASDEX Upgradeでは、この問題に取り組むためにエッジ診断装置群が大幅に改良された。磁気流体力学（MHD）安定性を決定するために必要な主要なエッジプラズマパラメータのほとんどについて、高い空間分解能を持つプロファイルが現在利用可能である。新しい高い時間分解能の測定は、ELMクラッシュの非線形発展の明確な兆候を与える。新しい相関ドップラー反射計システムを用いて、エッジ乱流の相関長がエッジ径方向電場シアと相関していることが示された。ETB内の測定された圧力勾配は、タイプIおよびIIのELMの両方について、理想MHD安定性限界と一致することが見出された。さらに、エッジ電子温度と密度の勾配長が強く相関していることが見出され、ETB幅のみが自由パラメータとして残される。ASDEX Upgradeでは、ETB幅はHモードエッジデータベース全体にわたって有意に変化しない。水素と重水素における比較放電の輸送モデリングは、中性粒子侵入に対する期待される質量効果が重水素中性粒子のより効率的な加熱によって大部分補償されることを示すが、測定されたエッジ温度と密度プロファイルを再現するためにはエネルギーと粒子チャネルの両方における輸送障壁を必要とする。