The combined drive current of the lower hybrid wave (LHW) and the high harmonic fast wave (HHFW) was studied theoretically for the first time, based on the use of low and higher βe operational parameters in EAST. Broad and significant synergistic effects are found in the simulation, the current drive (CD) efficiency is greatly improved, and the current profile is modified as a result of the synergy between the two types of waves. The LHW interacted with the resonant electrons in low parallel velocity region and pushes them into the adjacent resonance region of the high phase velocity wave (HHFW), thus the number of fast electrons resonant with the HHFW is increased dramatically, and the driven current is enhanced. Therefore the synergy effect strongly depends on the positional relation between the velocity resonance regions of the two waves. Moreover, the effects of the parallel refractive index, the wave frequency and the wave power on the synergy effect are examined. Some problems well known in the single LHW CD or the HHFW CD may be overcome by the combined CD.
低ハイブリッド波 (LHW) と高調波高速波 (HHFW) の組み合わせ駆動電流は、EASTにおける低いおよび高いβe運転パラメータの使用に基づいて、初めて理論的に研究された。シミュレーションにおいて、広範で顕著な相乗効果が見出され、電流駆動 (CD) 効率が大幅に向上し、2種類の波間の相乗効果の結果として電流分布が修正される。LHWは低い平行速度領域の共鳴電子と相互作用し、それらを高位相速度波 (HHFW) の隣接する共鳴領域へ押し込む。これにより、HHFWと共鳴する高速電子の数が劇的に増加し、駆動電流が増強される。したがって、相乗効果は2つの波の速度共鳴領域間の位置関係に強く依存する。さらに、平行屈折率、波周波数、および波パワーが相乗効果に及ぼす影響が調べられる。単独のLHW CDまたはHHFW CDにおいてよく知られているいくつかの問題は、組み合わせCDによって克服され得る。