AbstractFormal approval was required to permit tritium operation of the JET machine to proceed and a safety case was prepared in order to justify this. The standards and the methodology used are summarised both for the Active Gas Handling System and for the torus systems. The main design safety principles are described and accident sequences are reviewed. Both deterministic and probabilistic analysis was carried out and the main results in terms of source terms, on-site and off-site doses are presented. It is shown that operation of JET with deuterium-tritium plasmas complies with the ALARP principle.
抄録 JET装置のトリチウム運転を進めるためには正式な承認が必要であり、これを正当化するために安全ケースが作成された。活性ガス処理システムおよびトーラスシステムの両方について、使用された基準と方法論が要約されている。主要な設計安全原則が記述され、事故シーケンスが検討されている。決定論的解析と確率論的解析の両方が実施され、ソースターム、敷地内および敷地外の線量に関する主要な結果が提示されている。重水素-トリチウムプラズマを用いたJETの運転がALARP原則に適合していることが示されている。