In present-day fusion devices, central wave heating is crucial to avoid core tungsten (W) accumulation. In this work, we present an integrated modelling framework that reproduces the reduction of core W peaking in ASDEX Upgrade experiments when multiple transport channels are self-consistently evolved, emphasizing the effects of wave heating on turbulent and neoclassical W transport. Predictions for the ITER 15 MA baseline are then provided. We show that the core of a reactor is in a different transport regime for W as compared to present-day tokamaks. The challenges introduced by W arise from global radiation losses that can hinder operation in H-mode, instead of local central accumulation.
現在の核融合装置では、中心部のタングステン（W）蓄積を回避するために、中心波動加熱が crucial である。本研究では、複数の輸送チャネルを自己無撞着に発展させたときに、ASDEX Upgrade 実験におけるコア W ペーキングの低減を再現する統合モデリング枠組みを提示し、波動加熱が乱流および新古典的 W 輸送に与える影響を強調する。その後、ITER 15 MA ベースラインに対する予測を示す。我々は、反応炉のコアは現在のトカマクと比較して W に関して異なる輸送領域にあることを示す。W によってもたらされる課題は、局所的な中心蓄積ではなく、H モード運転を妨げ得る全球的な放射損失から生じる。