AbstractAt the start of the shutdown following the DTE1 experiment at JET there remained 6.2 g of tritium in the JET vacuum vessel. An attempt has been made to establish the location of this tritium by measuring components taken from the vessel. A total of 2.0 g of tritium was recovered by out-gassing and 1.5 g was originally estimated for the flakes/deposits from measurement of collected flakes. Measurements on tiles removed from the vessel indicate that all the vessel tiles contain less tritium than expected at ∼0.1 g. Some uncertainty exists about the location of the remaining tritium. Further investigation has shown that a significant quantity of flakes (more than originally estimated) exists in the sub divertor region. It is believed that the missing tritium is present in the flakes in the sub divertor region. However, until this material can be collected and quantified other possible sources cannot be excluded. The reasons for the formation of the flakes/deposits are discussed.
DTE1実験後のJETにおける停止開始時点で、JET真空容器内には6.2gのトリチウムが残留していた。このトリチウムの所在を特定するため、容器から取り出した構成部品の測定が試みられた。脱ガスにより合計2.0gのトリチウムが回収され、採取されたフレークの測定から、フレーク/堆積物中には当初1.5gと推定されていた。容器から取り出したタイルの測定により、すべての容器タイル中のトリチウム含有量は予想よりも少なく、約0.1gであることが示された。残りのトリチウムの所在については、いくつかの不確実性が存在する。さらなる調査により、サブダイバータ領域には、当初の推定よりも多量のフレーク（堆積物）が存在することが明らかになった。行方不明のトリチウムは、サブダイバータ領域のフレーク中に存在すると考えられる。しかしながら、この物質が回収され定量化されるまでは、他の可能性のある発生源を排除することはできない。フレーク/堆積物の形成理由について考察する。