In this paper we study the effects of the presence of an internal transport barrier (ITB) on the current drive efficiency and power deposition profiles in the case of electron cyclotron waves interacting with an extended tail generated by lower hybrid (LH) waves. We study the subject by numerically solving the Fokker–Planck equation, with temperature and density profiles corrected along the time evolution at each collision time, based on the actual time-evolving electron distribution function. The results obtained show that the LH and electron cyclotron (EC) power absorption profiles and the current driven by the combined action of both types of waves are weakly dependent on the depth of the ITB, slightly more dependent on the level of magnetic turbulence and much more dependent on the level of EC wave power.
本論文では，内部輸送障壁（ITB）の存在が，低混成（LH）波によって生成された拡張テールと相互作用する電子サイクロトロン波の場合における，電流駆動効率とパワー堆積分布に及ぼす影響について研究する。我々は，フォッカー・プランク方程式を数値的に解くことにより，各衝突時間における温度および密度分布を時間発展に沿って補正し，実際の時間発展する電子分布関数に基づいて検討を行う。得られた結果は，LH波と電子サイクロトロン（EC）波の両方の作用によるパワー堆積分布および駆動電流が，ITBの深さに対しては弱く依存し，磁気乱流のレベルに対してはやや強く依存し，EC波パワーのレベルに対しては最も強く依存することを示している。