Using the orbit-following code ASCOT, we have modelled fast ion transport in ITER under the influence of ELM control coils (ECCs), toroidal field ripple, and test blanket modules, with emphasis on how the plasma response (PR) modifies the transport mechanisms and fast ion loads on the divertor. We found that while PR shields the plasma by healing broken flux surfaces at the plasma periphery, it also opens a new loss channel for marginally trapped particles: PR causes strong toroidal variation of the poloidal field near the X-point which leads to de-localisation of banana tips and collisionless transport. The reduction in passing particle losses and the increase in marginally trapped particle losses shift divertor loads from targets to the dome and under-the-dome structures. The plasma response was calculated by both MARS-F and JOREK codes. The new transport mechanism was stronger for PR calculated by JOREK which, unlike MARS-F, explicitly includes the X-point.
軌道追跡コードASCOTを用いて、我々はELM制御コイル(ECC)、トロイダル磁場リップル、およびテストブランケットモジュールの影響下でのITERにおける高速イオン輸送をモデル化した。特に、プラズマ応答(PR)が輸送機構とダイバータへの高速イオン負荷をどのように変化させるかに重点を置いた。PRは、プラズマ周辺部の破壊された磁気面を修復することによってプラズマを遮蔽する一方で、限界的捕捉粒子に対する新たな損失チャネルも開くことが分かった。すなわち、PRはX点近傍のポロイダル磁場に強いトロイダル方向変動を引き起こし、それがバナナ軌道の先端の非局在化と無衝突輸送をもたらす。通過粒子損失の減少と限界的捕捉粒子損失の増加により、ダイバータ負荷はターゲットからドームおよびドーム下部構造物へと移行する。プラズマ応答はMARS-FおよびJOREKコードの両方によって計算された。新たな輸送機構は、MARS-Fとは異なりX点を明示的に含むJOREKによって計算されたPRに対してより強かった。