Predictive simulations have been performed on JET ELMy H-mode similarity scans in collisionality and magnetic beta. The first-principles drift-wave model used in the simulations predicts global scalings in agreement with the experimental observations. The transport model combines ion temperature gradient driven modes and collisionless trapped electron modes in a unified description where electromagnetic, finite beta, corrections also have been included. Simulated density and temperature profiles are well reproduced in the simulated discharges with global scalings in agreement with experimental observations. The collisionality scaling observed in the simulations enters the prediction through mismatches in similarity conditions where profile effects systematically changes the transport within the similarity scan. In the beta scan the electromagnetic corrections are shown to have only weak impact on predicted density and temperature profiles.
JET ELMy Hモードの類似性スキャンにおける衝突頻度および磁気ベータに対する予測シミュレーションを実施した。シミュレーションで使用した第一原理ドリフト波モデルは、実験観測と一致するグローバルスケーリングを予測する。輸送モデルは、イオン温度勾配駆動モードと無衝突捕捉電子モードを、電磁的・有限ベータ補正を含む統一的な記述で組み合わせている。シミュレーションされた放電における密度・温度分布は良好に再現され、グローバルスケーリングは実験観測と一致する。シミュレーションで観測される衝突頻度スケーリングは、類似性条件のミスマッチを通じて予測に反映され、類似性スキャン内で分布の効果が輸送を系統的に変化させる。ベータスキャンにおいては、電磁的補正が予測される密度・温度分布に与える影響は弱いことが示された。